5 punti chiave per ridurre il consumo di carburante dei vostri camion e le vostre emissioni di CO2

Nel corso degli anni, ci siamo impegnati a sviluppare e fornire un gran numero di soluzioni tecnologiche con l'obiettivo di ridurre il consumo di carburante dei nostri veicoli. Il nostro pacchetto Fuel Eco comprende diverse innovazioni per ridurre il consumo di carburante dei vostri veicoli, come le funzioni di arresto/avvio del motore configurabili, l'inibizione della modalità "power" e le pompe a flusso variabile. Il cruise control integra anche una modalità "Eco Cruise Control", che ottimizza il cambio di marcia per privilegiare il risparmio di carburante.

Inoltre, le nostre gamme T, T High, C e K sono equipaggiate con i nuovi motori DE11 e DE13 che, abbinati a tecnologie avanzate come il "Turbo Compound" e a servizi dedicati, consentono di ridurre notevolmente i consumi di carburante e le emissioni di CO2 fino al -10% (rispetto alla precedente generazione di motori DTI 11 e DTI 13). Il "Turbo Compound" consente di sviluppare livelli di coppia più elevati a bassi regimi. Allo stesso modo, la soluzione "Smart Torque Control" massimizza il tempo trascorso nella zona che offre le migliori prestazioni del motore, senza influire sulla manovrabilità. Inoltre, stiamo migliorando il nostro cruise control predittivo Optivision.

Inoltre, il nuovo motore DE11 da 460 CV, che sarà disponibile sulle trasmissioni dei veicoli D Wide e C 2.3, consentirà di ridurre i consumi fino al 10%.

Renault Trucks consiglia anche una velocità massima del veicolo di 88 km/h. Questa è preimpostata come predefinita nel software di bordo dei camion che lasciano il nostro stabilimento di produzione. In effetti, limitare la velocità in questo modo incide sui tempi di percorrenza solo per pochi minuti, ma rappresenta una riduzione del consumo di carburante dell'1% (rispetto allo stesso tragitto percorso a 90 km/h)!

Allo stesso modo, per migliorare il risparmio di carburante dei vostri carrelli, è importante scegliere l'albero di trasmissione e il rapporto di trasmissione finale corretti. Abbiamo sviluppato un potente strumento che può essere utilizzato per determinare l'albero di trasmissione più adatto in funzione dei due criteri principali sopra menzionati e dell'uso che ne fate: velocità media massima richiesta, montaggio dei pneumatici, ecc.

La scelta della configurazione migliore per il vostro camion implica anche la considerazione dell'aerodinamica che, sebbene spesso trascurata, è di fondamentale importanza. Renault Trucks T è stato progettato, fin dalla fase di progettazione, per avere un coefficiente di resistenza aerodinamica ridotto. Per questo motivo, la cabina è di forma trapezoidale, più larga nella parte posteriore che in quella anteriore, con un parabrezza inclinato all'indietro del 12%. Il veicolo è inoltre dotato di serie di un deflettore integrale che può essere regolato in 5 diverse posizioni. Se la riduzione del consumo di carburante è la vostra priorità, potete optare per componenti aerodinamici pesanti. Potreste scegliere deflettori laterali rinforzati, estensioni della carenatura sul telaio o prolungamenti delle portiere. Combinati, questi componenti potrebbero ridurre il consumo di carburante di oltre l'1%. Considerando il numero di chilometri percorsi, il risparmio potrebbe essere considerevole.

Qualunque sia il vostro obiettivo di riduzione del consumo di carburante, non esitate a contattarci.

DESIGN AERODINAMICO