STORIA

SCOPRITE LA STORIA DI RENAULT TRUCKS… DAL 1894 AI NOSTRI GIORNI

Forte di una storia eccezionale, il destino di Renault Trucks accelera oggi su tutte le strade del mondo.

Forte di una storia eccezionale, il destino di Renault Trucks accelera oggi su tutte le strade del mondo. Renault Trucks ha una storia, tutti noi possiamo esserne fieri. Questa storia spiega ciò che Renault Trucks è oggi e ciò che sarà in futuro: un marchio impegnato al servizio dei suoi clienti e del trasporto stradale nel suo complesso, ma desideroso anche di consolidare il prestigio di un’attività che svolge un ruolo essenziale nella nostra società. Dal 1894, anno in cui Marius Berliet progettò e fabbricò il motore monocilindrico e costruì il suo primo veicolo a benzina, sino ai giorni nostri. Scoprite più di 100 anni di un’eredità straordinaria guardando il film qui sotto “”Pionieri dal 1894”" :

1894-1909 : L’ERA DEI PIONIERI

A Lione, Marius Berliet concepisce e realizza nel 1894 un motore monocilindrico poi costruisce la sua prima vettura a petrolio. Nel 1906, egli costruisce il suo primo camion.

A Billancourt, a fianco di Parigi, Louis Renault mette a punto nel 1898 una scatola dei cambi a quattro rapporti e poi crea la sua prima automobile, una vettura Œ di cavalli. Egli produce il suo primo veicolo utilitario autotrainante nel 1900 e inventa, nel 1906, l’antenato dell’autobus per la città di Parigi.

First truck build by Marius Berliet in 1894 in Lyon

1914-1918 : LE PRIME PRODUZIONI DI MASSA

One of the famous taxis that contributed to the victory at the Marne during WW1

Presso Berliet, 40 camion CBA sono fabbricati ogni giorno per raggiungere i veicoli che affluiscono verso il fronte di Verdun. Presso Renault, i 600 taxi che contribuiscono alla vittoria della Marna faranno passare Renault ai posteri.

Nel 1917, il marchio con la losanga costruisce il primo carro moderno della storia. Il primo camion 4x4 è costruito da Latil. E’ il seguito logico del precedente treno motorizzato nel 1898.

1919-1928: DIVERSIFICARSI PER CRESCERE

Louis Renault e Marius Berliet, industriali di genio, fondano il loro gruppo automobilistico. Berliet participa anche alla fabbricazione di un carro Renault FT 17 ordinato dal governo francese.

Nel 1923, Renault è la prima marca a proporre un trattore stradale. In questo stesso anno fanno la loro apparizione veicoli equipaggiati di gasogeni al legno e il primo trattore stradale dotato di un servofreno agente sulle quattro ruote. Nel 1928, il primo motore diesel è montato su un camion.

One of the first Berliet truck with a diesel engine in 1928

1952-1978: LE TAPPE DELLA COSTRUZIONE DI UN GRUPPO

Tra il 1952 e il 1974, Laffly, Rochet Schneider, Camiva et Citroën Mezzi Pesanti si associano a Berliet che, nel 1957, costruisce il Berliet T100, il più grosso camion del mondo!

Nel 1955, nasce la Saviem, derivata da Latil, del dipartimento camion Renault e Somua. Molto presto Richard Continental si unisce a Saviem, nel 1965 e poi a Sinpar, nel 1975. E’ nel 1978 che Berliet e la Saviem si uniscono per creare l’unico costruttore francese di veicoli industriali, Renault Veicoli Industriali, la branca “”Veicoli Industriali”” del gruppo Renault.

1983 - OGGI: VERSO IL PRIMO POSTO SU SCALA MONDIALE

Renault Trucks Optifuel testing truck on a motorway

Renault Veicoli Industriali persegue la costituzione di un potente gruppo internazionale con l’acquisizione di Dodge Europe nel 1983 e la leggendaria marca americana Mack nel 1990.

L’anno 1992 è una nuova tappa importante: Renault Veicoli Industriali diventa Renault V.I. Nel 2001, Renault V.I. diventa parte del gruppo Volvo. E nel 2002, essa prende il nome commerciale internazionale di “Renault Trucks”.

Da vedere anche:

La memoria del camion

Creata nel 1982, la fondazione Berliet si è data un obiettivo: salvaguardare e valorizzare la storia dei camion, delle corriere e degli autobus di tutte le marche, come anche il passato automobilistico della regione Rhone-Alpes

Fondation Berliet